Motores Elétricos são muito usados em diversos equipamentos em nosso dia-a-dia. Os motores elétricos que vemos em furadeiras, eletrodomésticos e pequenas automações normalmente são monofásicos, porém, quando necessitamos motores com mais de 2cv, torna-se mais viável o uso de Motores Elétricos Trifásicos.
Entendendo os Sistemas Trifásicos
Os aparelhos que temos em casa, e aparelhos de pequena potência de industrias são alimentados com apenas uma fase, um sistema monofásico. Quando temos aparelhos que demandam maior potência, alimentamos eles com Sistemas Trifásicos.
O fornecimento de um sistema trifásico é feito por 4 fios: Um neutro mais 3 fases, sendo elas R, T e S.
Isso quer dizer, que vamos ter três ondas monofásicas trabalhando em conjunto, com uma diferença de 120 graus ( um terço da onda ) entre cada uma delas. Veja a imagem abaixo:
No mundo, a maior parte da energia elétrica é distribuída dessa forma, por conta das vantagens de um sistema trifásico em relação a um sistema monofásico.
Vantagens de um Sistema Trifásico
- Geradores Trifásicos usam seus enrolamentos com mais eficiência – isso faz com que eles sejam mais leves e compactos.
- Motores Trifásicos também possuem tamanho reduzido em relação a um Motor Monofásico equivalente.
- A secção, ou seja, grossura do cabo necessário em um sistema trifásico é metade da secção necessária em um sistema monofásico equivalente.
- Uma linha trifásica pode oferecer tensões diferentes ao usuário.
Funcionamento de Motores Elétricos Trifásicos
Os Motores Elétricos Trifásicos são muito encontrados nas industrias, por conta das vantagens que falamos anteriormente.
Assim como todo motor elétrico, são compostos de um estator, que é a parte que fica fixa e possui enrolamentos que recebem a rede elétrica e o rotor, parte que é acionada pelo campo magnético e gira
A velocidade que um Motor Trifásico gira depende de dois fatores:
- Frequência da Rede Elétrica
- Polos Magnéticos Gerados
Com isso, temos a seguinte fórmula para determinar a velocidade de um motor trifásico:
Partida Indireta de Motores Elétricos Trifásicos
Quando ligamos um motor elétrico diretamente a alimentação, a chamada Partida Direta, temos um pico de corrente que é entre 6 a 10 vezes maior que a corrente nominal do motor. Para efetuar um partida direta podemos utilizar um contator.
Procurando evitar e diminuir esses picos de corrente, utilizamos o método de Partida Indireta. Nela, vamos ligar o motor de modo que tenha menos corrente no início, até o motor sair da inércia. Então muda a ligação das bobinas e o motor desenvolve rotação nominal, evitando o pico de corrente.
